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Berichte vom Team
Roberto: 8.12.2011
wenn Ihr wüsstet, wie ich heut gelitten habe.
1. Rennen in der Goldfleet. Wind wie gehabt SW, anfangs 12 dann 18 kn mit Linkstendenz. Jan kriegt endlich mal einen vernünftigen Start hin. Raus auf die linke Seite.
Reach zum Outerloop 3 Boote geholt, Vorwind läuft, bis auf Platz 16 vorgefahren.
Dann läuft es nicht mehr.
Bis zum Ende des 1.VW wieder auf Pl. 22 zurückgefallen. 2.Kreuz: es läuft nichts mehr. Oben Pl. 29. Ich habe keine Erklärung. 2. VW, ich denke, ich sehe einen schlechten Film. Statt nach vorn (Pl.28) geht es noch weiter nach hinten (siehe Ergebnisse).
Nach dem Zieldurchgang nur Wasserübergabe, ich weiß nicht was ich sagen soll. Beim Reinsegeln nur gegrübelt, was ich/wir bloß alles falsch gemacht haben in den letzten Monaten. Das Training muß ja wohl völlig kontraproduktiv gewesen sein? Wie bekommen ich Jan aus diesem Tief raus?
Nach einer knappen Stunde später im Hafen hab ich erst mal meine Frau angerufen (auf dem Wasser ist Handyverbot). Ich mußte irgendwie reden.
Dann zu Jan ans Boot. Er hatte einem leichte Crash an Tonne 1 mit NZL 8 und dabei haben sich Rumpf und Decksschale auf ca. 50 cm von einander gelöst und die vorderen Tanks waren voller Wasser.
Mit Hilfe von Michael Maier und dem DSV-eigenen Bootsbauer wurde der Schaden dann behoben, morgen früh noch ein paar Nacharbeiten und dann geht es in die letzten Rennen.
Mit der Olympiaquali wird es hier in Perth wohl nichts mehr, aber die
Nationenquali wird wohl klargehen. Noch geben ich/wir nicht auf.
Bis zum nächsten Rapport
Roberto
Ulli: 8.12.2011
heute war zu 14:00 Uhr der Start zur 6. Wettfahrt der Weltmeisterschaft geplant.
Nach den gewohnten Verspätungen der Wettfahrtleitung (z.B. heute hielt dann mal
der Anker des Startgegenschiffes nicht) konnte um 14:35 Uhr gestartet werden.
Der Wind wehte heute mit bis zu 17 Knoten.
Jan erwischte einen guten Start und konnte frei fahren. Vor der Tonne 1 kam es leider zu einer Kollision mit einem Neuseeländer, was zur Folge hatte, dass sich das Deck einen halben Meter vom Rumpf auf der
Steuerbordseite löste. (siehe Bild).
Jan war zusammen mit NZL 8/Coutts (in Lee liegend) auf Steuerbord unterwegs, als dieser zu kurz neben ihm gewendet hat und Wegerecht forderte. Jan riss das Ruder rum, musste jedoch ebenfalls wenden, da UKR 1 auch auf Backbord segelte. Bei dieser Wende erwischte er den Neuseeländer leider am Ruderkopf und dadurch entstand der Riss an der Deckskante.
Jan bemerkte den Schaden nicht gleich und fuhr zwischen-zeitlich bis auf den 16. Platz vor. Auf der zweiten Kreuz hatte das Boot schon so viel Wasser gezogen, dass er immer langsamer wurde und ihm nichts anderes übrig blieb, als das Rennen wenigstens einigermaßen zu beenden.
Das war dann hoffentlich auch der Streicher für Jan.
Für morgen sind dann wieder 2 Rennen und der Start zu 13:00 Uhr geplant.
Wir halten Euch auf dem Laufenden.
Grüsse aus Perth.
Roberto: 7.12.2011
heute haben wir einen langen Tag auf dem Wasser verbracht.10.45 Rausschleppen 18.30 Reinschleppen.
Der Wind setzte gegen 11.30 aus SW ein .
Nach mehreren Startversuchen in beiden Fleets ging es auf den Kurs.
Eigentlich war es nicht so schwer, der Wind ging stetig nach links und auf 6 Kreuzen ging es 6 mal über links, aber da muß man erstmal rüberkommen.
Jan konnte heute keinen Start richtig rausbringen, immer mußte er nach rechts freiholen und das war das Hauptproblem. Auch auf VW lief es nicht immer gut.
Ab Morgen geht es nun in Gold und Silber weiter, das macht die Aufgabe nicht leichter, jetzt hat er 5 Rennen mit den Besseren vor sich.
Aber vielleicht ist es ja wie im letzten Jahr in SF, als der WK eigentlich abgeschrieben war, hat er noch einmal gezeigt, was geht.
Die Hoffnung stirbt zuletzt und noch haben wir nicht aufgegeben.
Gruß
Roberto
Ulli: 7.12.2011
Ulli: 5.12.2011
heute war der erste Tag der WM in Perth.
Anfangs ließ der Wind noch ein wenig auf sich warten, deshalb erfolgte der erste
Start nicht wie geplant um 13:00 Uhr, sondern erst ca. 14:00 Uhr.
Der Wind frischte im Laufe des Nachmittags bis auf 18 kn auf.
Die Finns werden bis Donnerstag jeden Tag in zwei Gruppen (Gelb + Blau)
aufgeteilt, ab Freitag segeln sie dann in Gold‐ bzw. Silbergruppe.
Jan und Matthias segelten heute in der Blauen Gruppe und starteten somit erst
als zweite.
Dadurch dass die "Race Marshall Boats" (=Boote der Wettfahrtleitung, die
verhindern sollen, dass Coachboote ins Regattafeld fahren bzw. diesem zu dicht
kommen) uns im ersten Rennen relativ weit weg vom Feld drängten, konnten wir von
der ersten Gruppe kaum was mitbekommen.
Soviel haben wir aber gesehen, Ben Ainslie hat in alter Manier zumindest das
erste Rennen mit 300 m Abstand zum Feld gewonnen.
Jan und Matthias sind heute leider noch nicht so richtig in Fahrt gekommen, dies
wird sich aber sicherlich die nächsten Tage wieder ändern.
Die Ergebnisse entnehmt bitte der Liste.
Mit besten Grüssen aus Perth
Matthias: 5.12.2011
Donnerstag ist ein Reservetag
an jedem Tag ist um 13:00 Uhr Start
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Jan: 1.12.2011
Hallo Finndeutschland,hallo FTG-Leser,
bevor ich anfange aus Australien zu berichten, möchte ich mich noch kurz dafür entschuldigen, dass es berichtemäßige lange ruhig um mich gewesen ist. Das hängt zum einen damit zusammen, dass ich mich voll und ganz auf die Wettkämpfe und deren Vorbereitung konzentrieren wollte, zum anderen liegt es aber auch an meinem Abschneiden bei den ersten beiden Wettkämpfen der Olympiaqualifikation, die leider nicht ganz so gut gelaufen sind, wie ich mir es vorgestellt hatte.
In erster Linie suche ich die Gründe natürlich bei mir. Es hat aber auch einige Zeit, wahrscheinlich zu viel Zeit, gedauert bis ich selber begriffen habe, dass man entweder die gegebenen Rahmenbedingungen akzeptiert und das Beste daraus macht oder man unglaublich viel Energie „verschenkt“ in dem man sich damit beschäftigt und versucht Dinge zu verändern, die nicht in der eigenen Macht liegen.
Nichtsdestotrotz lief meine Vorbereitung auf die Weltmeisterschaft in Perth bisher gut. Nach der Europameisterschaft habe ich eine kleine Segelpause eingelegt um etwas Abstand zu gewinnen und um dann mit neuer Energie in die Vorbereitungen zu starten. Der 3. Platz bei der Holländischen Meisterschaft, der 1.Platz bei der Deutschen Meisterschaft, viele Trainingsergebnisse in den letzten Trainingslagern und die Wahl zum Sportler des Jahres 2011 der Hansestadt Wismar geben mir neuen Mut und Motivation für die kommende WM.
Diese WM wird der wichtigste Wettkampf meiner bisherigen sportlichen Laufbahn werden. In Perth entscheidet sich, wer die Tickets zu den Spielen in London 2012 lösen wird. Egal wie es am Ende ausgeht, mein Ziel ist es vor allem einen guten Wettkampf abzuliefern und meine bestmögliche Leistung abzurufen. Die 80 besten Finnsegler aus aller Herren Länder werden am Start sein und die Leistungsdichte wird höher sein als bei den Olympischen Spielen, zwei Gründe mehr hier alles geben zu wollen. Alles in allem ist es eine große Ehre für mich die deutschen Farben in der Finn-Klasse vertreten zu dürfen und die Möglichkeit zu haben gegen die besten Segler der Welt anzutreten.
Auch finanziell wird es der teuerste Wettkampf meiner sportlichen Laufbahn werden. Seit dem 1. November bereite ich mich nun vor Ort in Perth auf die Meisterschaft vor. Unterm Strich bleibt ein hoher fünfstelliger Betrag, den ich selber aufbringen muss. Daher möchte ich an dieser Stelle noch einmal die Gelegenheit nutzen um mich bei allen Sponsoren des FinnTeamGermanys zu bedanken. Das Sponsoring fiel in diesem für mich und das FTG wichtigen Jahr noch höher aus als in den letzten Jahren. Dank der Sponsoren konnte ich einen Großteil der entstandenen Kosten finanzieren. Also, vielen Dank für alles!
Meine Vorbereitung neigt sich dem Ende. Jeder versucht sich jetzt auf seine Art und Weise und auch mental optimal vorzubereiten. In der letzten Woche mache ich 3 bis 4 Tage ohne Wasserarbeit. Mit einem Besuch im Museum und von örtlichen Sehenswürdigkeiten/ Naturwundern, einem Strandtag oder einfach mal einem lockeren Tennisspiel mit anderen Athleten im „Deutschen Haus“(eigens vom DSV gemietetes Hotel für das deutsche WM-Team) versuche ich auf andere Gedanken zu kommen und mich zu entspannen.
Am Freitagfrüh werden dann alle Sportler und Funktionäre mit Flussschiffen von Fremantle in die Innenstadt von Perth gebracht. Dort findet die Eröffnungsfeier statt. In einer Parade sollen alle Sportler geordnet nach Nationen der australischen Navy Big Band folgen, bevor auf einem zentralen Platz die Veranstaltung vom Ministerpräsident und anderen Persönlichkeiten eröffnet wird. Also alles ein wenig wie bei den Olympischen Spielen. Am Samstag und Sonntag werden die Boote dann vermessen. Die beiden deutschen Finns werden am Samstagmorgen um 9:30 Uhr die ersten der 80 Boote sein. Ein bis zwei kurze Einheiten auf dem Wasser plane ich dann am Wochenende noch „um sich wieder ans Boot zu gewöhnen“ und um in den Rhythmus zu kommen.
Mein Bruder Ulli ist als Co-Trainer mit nach Australien gereist und versucht mich so gut wie möglich zu unterstützen. Auch meine Berichterstattung während der WM wird er mir abnehmen und Euch täglich von den Geschehnissen auf dem Wasser und an Land berichten. In den nächsten Tagen werde ich mich noch einmal mit ein paar Impressionen von der Eröffnungsfeier bei Euch melden.
Hier noch ein paar Youtube-Videos vom Whale Watching, ein Grußvideo zur Sport-Oscar-Wahl in Wismar vor 2 Wochen und ein paar Videos vom Finnsegeln, für die, die es interessiert (hauptsächlich Videos vom Vorwind, die Sammlung werde ich in den nächsten Tagen noch ergänzen):
